小鹏 MONA M03 的侧面线条本身已经够简洁，贴上雾蓝曜彩之后，车顶区的灰蓝调把黑顶的边界柔化得很干净，不会留下一条突兀的分割线。从玻璃下沿开始，蓝色饱和度逐渐拉伸，走到腰线下方时已经完全转为带着水晶光泽的明亮蓝调，门板中段的过渡靠在侧裙附近被一道深色收住，整台车的视觉重心自然往下落。
腰线上下的情绪分工
这套膜最出效果的地方在肩线一带。上半截的浅雾蓝保持克制，和黑色车顶一起把上半身的体量感压缩，下半截的曜彩蓝则把光影集中到车门中下部和后翼子板。小鹏 MONA M03 的肩线本来就带一点上扬的角度，在亮面水晶材质的反光下，这条筋线被进一步提亮，从前轮拱延伸到尾灯的过程中，亮度变化会引导视线往车尾跑，侧面看上去比纯色状态更修长。侧裙区域的蓝色稍深，和上方的亮蓝形成微弱对比，让车身下部多了一层运动包围的错觉。
适合谁的日常和轮毂搭配
雾蓝曜彩的明度控制得比较冷静，白天通勤时车顶不会发闷，晚上遇到路灯或地库照明，车身下沿的蓝调会被点出高光，停在那里有一种刚洗完车的透亮感。不喜欢太抢眼但想要辨识度的车主会比较对味。轮毂方面，原厂银色轮毂能让侧面的清爽感更完整，如果换成枪灰色或亮黑轮毂，下半身的力量感会进一步提高，侧裙的暗部过渡也会更连贯。
同样能撑起这套渐变的其他车型
类似线条干净的新能源车型也能用雾蓝曜彩做出这种“上轻下重”的比例。比亚迪海豹 06 的侧窗走向和 MONA M03 接近，贴上后腰线清晰度会提高一档；深蓝 L07 的车门面积大，蓝调渐变在阳光下的层次展开得更明显；阿维塔 12 本身轮廓偏宽，利用上下过渡可以把宽体姿态收敛得更有轿跑味道；极氪 7X 作为 SUV，大侧幅给膜色留足了纵向过渡空间，侧裙压暗后也会削弱高车身带来的笨重感。
